汽车传动系统的组成部分是如何协同工作的？

汽车传动系统由离合器、变速器、半轴、万向传动装置以及驱动桥等组成，它们协同工作实现动力传输。

离合器位于发动机和变速器之间，通过主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构，驾驶员踩下或松开踏板，控制压盘和摩擦片的分离与接合，实现动力平稳传递。

变速器能改变传动比，适应不同行驶环境和负载变化。手动变速器需手动操作换挡杆选齿轮组合；自动变速器依据车速等信号自动换挡；无级变速器通过钢带和锥轮连续变化实现无级变速。

万向传动装置在传动轴末端，连接传动轴、驱动桥和半轴，保证动力传输。

驱动桥包含主减速器、差速器和半轴。主减速器增加转矩、降低转速并传递动力；差速器让转弯时两车轮有不同速度；半轴将差速器的动力给驱动轮。

发动机产生的动力，先经离合器到变速器，变速器选合适传动比后，经传动轴到驱动桥，再由驱动桥分配给左右车轮，从而驱动车辆。

各部件配合要精准，以保障车辆性能、燃油经济性和可靠性。总之，汽车传动系统各组成部分紧密配合，让汽车能顺利起步、变速、减速、差速，提供稳定牵引力和灵活行车速度变化，保障行驶的安全与稳定。