汽车发动机散热器的工作原理是什么

汽车发动机散热器的工作原理其实并不复杂。

发动机散热器也叫发动机水箱，是水冷发动机冷却系统的关键部件。它就像一个热交换器，能保证发动机在正常温度范围内持续工作。

散热器依靠防冻液来发挥作用，防冻液吸收发动机产生的热量后，散热器再把这些热量散发到空气中。

多数情况下，由发动机驱动的水泵迫使冷却水在发动机的各个部位循环。

散热器由上水室、下水室和散热器芯组成。上水室顶部有进水口，冷却水从这里注入整个冷却系统，且有散热器盖盖住。上下水室分别安装进水管和出水管，它们通过橡胶软管与气缸盖的出水管和水泵的进水管连接，这样即便发动机和散热器有小位移也不会漏水，而且很多散热器配有防震垫以防被震动损坏。下水室出水管上还有排水开关，需要时能排出冷却水。

来自发动机水套的热水会自上而下或横向分成许多小股，将热量散发给周围空气。为集中风向提高冷却效果，散热器后面有导风圈，前面有百叶窗。当冷却水温度低时，可关闭部分或全部百叶窗，减少空气流量。

散热器的工作原理简单说就是热传递。冷却液在散热器芯内循环，同时空气从散热器芯外通过。热的冷却液向空气辐射热量变冷，冷空气吸收冷却液热量变暖。

总之，汽车发动机散热器通过各部件协同工作，利用热传递原理，让发动机保持合适的工作温度，确保车辆正常运行。