哪些情况表明汽车发动机需要维修？

汽车发动机需要维修的情况有不少。

比如仪表盘闪烁警告灯，这意味着关键系统可能出故障。

动力减少和失速也是信号，比如空气滤清器堵塞、喷油器脏了、火花塞不可靠或传感器故障等会导致，突然失速和熄火更得让机械师检查。

燃油效率突然下降得重视，可能是空气滤清器堵塞、喷油器或燃油泵有问题、氧气传感器故障或火花塞磨损等原因。

发动机振动和噪音大也不行，比如在平坦路面颤抖振动，或者发出敲击声、滴答声或研磨声。

汽车冒过多黑烟、蓝烟、白烟都有问题，比如黑烟可能是燃料系统问题，蓝烟可能是机油燃烧，白烟可能是冷却剂泄漏。

车内有油味得小心，可能是机油泄漏，也许是垫圈、密封件或其他部件坏了，也可能是正曲轴箱通风阀故障。

如果发动机冒蓝烟但没漏油，可能是活塞与气缸间隙大要大修，或者气门油封太旧，后者更换油封就行。

冒很浓黑烟，气缸压力值偏低基本要大修，可用气缸压力表测量。

发动机有不明异响，像拉缸、大小瓦异响、曲轴严重磨损等要大修，可用异响测量仪。

严重烧机油，一个保养周期要添加半升以上机油就得大修，一般是活塞环或气门油封问题。

气缸压力不足，发动机怠速抖动严重、加速无力，检测后气缸压力过低要大修。

顶气门，比如正时皮带断裂导致气门和活塞撞击受损也要大修。

国产车一般行驶 10 万 km 左右，进口车一般行驶 10 万 km 以上，出现更换发动机气门、活塞、缸套、气缸、研磨轴等情况可能要大修，大修后性能能恢复到以前的 90%以上。

发现发动机有严重敲缸声或者大小瓦烧蚀严重且曲轴严重磨损，也要考虑大修。