汽车空调保压压力升高是否意味着管道堵塞

汽车空调保压压力升高并不一定意味着管道堵塞，可能有多种原因。

比如维修时未彻底抽空空气，空气混入会使冷凝压力增高，需重新抽空并加注制冷剂。

系统堵塞也会造成，常见的是膨胀阀故障，比如因储液干燥器故障致污物进入而堵塞，或是功率元件故障，像感温泡漏气让阀门常闭，这种情况要更换膨胀阀和储液干燥器。

空调系统解压后内部空间变小，加压可能导致压力上升，这属正常。

给系统管路充高压气体保压检漏时，刚开始各部分气体压力不平衡，充气完成等待一会儿达到平衡，接压力表位置气压可能升高。

还有，如果系统中有空气，应彻底排空并加注制冷剂。

膨胀阀堵塞或失效，制冷剂过多，冷凝器散热不好，比如污垢多或有故障，膨胀阀安装位置不对，冷却风扇故障，发动机过热，冷冻机油过多或不足，冷却水流量太小等，都可能导致保压压力升高。

相应的解决办法是清洗或更换膨胀阀，定量加注制冷剂，清洗冷凝器和水箱冷却栅，检查并更换膨胀阀，更换散热风扇，适当添加或抽取冷冻机油，补充冷却水并检查更换管道。

如果是空调压缩机故障，内部密封不严或损坏，要检查维修或更换压缩机。