汽车燃料消耗量标识的数据是如何测量得出的

汽车燃料消耗量标识的数据是通过多种方法测量得出的。

首先，常见的测量方法包括容积法、质量法和碳平衡法等。容积法又分为定容式和容量式，定容式通过测定消耗一定容量燃料所需时间计算油耗量，容量式通过测定一定时间内消耗的燃油容积计算。比如容量式油耗仪，其燃油消耗量计算公式为 Qf=V×γ/t，其中 Qf 是燃油消耗量，V 是消耗的燃油容积，γ是燃油比重，t 是消耗容积为 V 的燃油所经历的时间。

其次，在进行燃油消耗量测定的试验中，要测量车速、距离、时间和燃料消耗量等参数。道路试验测量时，车速、距离和时间常用第五轮仪或非接触式车速仪。室内模拟道路试验时，则采用底盘测功机模拟道路，燃料消耗量检测仪器使用油耗仪。

目前，新车汽车燃料消耗量标识上的油耗数据是根据 GB/T 19233-2008 国标文件要求来进行油耗测试的，其中关于油耗测试工况循环的部分参照了 GB 18352.5-2013 附件 CA 的规定。该国标采用的油耗工况测试循环和 NEDC 循环基本一致。后来的 WLTC 测试工况比 NEDC 更为严苛，而中国自行制定的 CATC 汽车测试循环将会在 2025 年之前逐步导入，之后全面实施。

此外，汽车的燃油消耗量通常用汽车燃油消耗仪来测量，油耗计种类很多，按测量方式有容积式、重量式、流量式、流速式和碳平衡法，且大多数能连续累计测量，但流量范围和测量误差不同。比如容积式油耗计中，定容式一般适用于台架试验，容量式可以连续测量，结构有往复活塞式、四活塞联动式、膜片式等。

对于营运天然气汽车，其在使用中缺乏完善的燃料消耗量测量方法，但可通过分析市场应用现状、常用测量方法优缺点等确定测量方法，包括试验方法、条件、操作流程和计算方法。