汽车三包政策中的维修次数有无限制？

汽车三包政策中对于维修次数是有限制的。

根据规定，在三包有效期内，车辆同一问题的修理次数不能超过四次。比如消费者于 2022 年 8 月购买的家用汽车，在 11 月出现刹车灯故障，多次维修仍未解决，若因同一最小可修理、更换的零部件出现质量问题累计修理 4 次仍未解决，经销商就应当为消费者进行退换车。

另外，在三包期内车辆的累计修理时间也不能超过 30 天，一旦超过，消费者同样有权选择更换新车。 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内，若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者可选择更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了 2 次修理，仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换 2 次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换 2 次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换 2 次后，仍不能正常使用的，消费者都可选择更换或退货。

新三包汽车法规于 2022 年 1 月 1 日执行，消费者确认提车后权益生效。7 天内发现汽车主要零部件有原厂质量问题可免费退车或换车，60 天/30000 公里内，发现汽车主要零部件有原厂质量问题也可申请三包退换。而且谁销售谁负责，涉及三包的消费者权益由销售主体方负责。2 年/50000 公里内的三包有效期内，原维修时间不得超过 35 天，累计维修次数不超过 5 次变更为 30 天，4 次。维修时间超过 5 天的从第 6 天开始需要为消费者提供代步车或出行补充。

保障期限内，三包权益可以转让下一位车主。禁止强制保养条款，只要是国家承认的有维修资质的商业主体就可以。拒绝履行三包法的商业主体处罚由原来的 3 万元变更为 50 万元。对于新能源汽车，动力电池和电机被视为家用汽车的主系统，若出现故障可以免费更换，主机厂还需为电池提供质量保证。在保修期内，消费者可凭三包凭证由修理者免费修理，无需工时费和材料费。