汽车限购政策如何影响汽车品牌的市场布局？

汽车限购政策对汽车品牌市场布局影响很大。

限购令出台，用户抢购车辆，二手车价格上升，新车销量减少。本地二手车交易量大幅缩减，外迁又因周边限迁政策受阻，老旧车面临报废，二手车流通速度下降，影响置换业务和新车销售。

像北京、广州等限购城市，汽车销量大幅下降，尤其打击自主品牌汽车市场，也不利于节能和新能源汽车产业发展。

不过，多数城市已逐步放松限购，这利于释放汽车消费需求。像广东省一家自主品牌车企，因在三四线城市布网早，北上广限牌未对全年整体销量影响太大，还促使推行精品战略提升品牌。

广州限购让新车销量损失，各细分市场变化显著，经销商生存压力加大。汽车厂家和经销商采取多种策略应对，厂家有的暂停批发新车，有的不缩减推广费用，推广方式转变。经销商消化库存，豪华车经销商将车卖到外地，有的提出退库存但厂家多不同意。日系车企等加快进驻二三线城市布局。

疫情后汽车市场有望回暖，政策扶持、企业优惠、汽油价低等利好国内车市。汽车限购政策松动，中信证券预计限购解除豪华车品牌将增长。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，各地换购产品利于车市新车高端化升级。央行下调贷款基准利率，豪华汽车需求量受益于信贷宽松，豪华车金融市场迎来新契机。

尽管疫情致国内汽车销量大幅下滑，但政策利好频出，鼓励增加汽车号牌配额，地方响应。如明确新增中小客车指标额度，对买新能源汽车和置换或报废二手车买“国六”标准新车给予补贴。中国汽车工业协会建议已实施限购的城市加快放宽限购指标。