汽车制造业在数字化转型方面有哪些举措？

汽车制造业在数字化转型方面的举措众多。

首先是制定顶层战略，要避免“数字化包打全场”的过高期望，应结合外部洞察和自身禀赋，从品牌力、产品力、运营力、经营力维度开展自我诊断。

像奇瑞，以大规模定制为牵引，赋能上下游数字化转型，打造了类似“卡奥斯”的平台，连接大量设备和工业模型，服务众多企业，让零部件制造商与奇瑞在订单和排产系统上高效协同，缩短交货周期，保证核心零部件防错率。

还构建了类似“工业拼多多”的生态平台，链接供需各方，结成众多战略合作伙伴关系，构建生态圈，覆盖多个地区，实现降本和利润增长。

围绕用车及生活场景，为用户提供全场景的“人·车·家”服务，打造类似“小米用户生态”，构建供销体系，覆盖多国，与众多伙伴打造线下体验中心，实现四方共赢，构建高效仓网系统，营收可观。

建立类似“工业支付宝”的产融服务平台，强化产融生态，综合运用新技术。

在总体目标上，要实现研发和供应链协同，营销及业财一体化，借助 SAP 建立统一、集中、实时、透明的主数据管理和业务应用平台，提高管理和数据分析能力。具体要夯实数据基础，以 ERP 系统为核心集成 PLM 等；建立核心价值链流程体系，以经营目标为导向优化业务流程；实现业务财务一体化，打通研产供销业务协同；做好成本管控，实现精细化核算和库存管理；实现系统集成，消除信息孤岛；满足集团型业务管控要求；注重人才培养。

新能源汽车迅速发展下，要做好产品创新，如打造智能汽车和车联网；构建数字基础设施，采用云计算；引入先进技术，像人工智能用于多领域；做好组织与文化变革，加强人才培养。

汽车行业研发要转变运营方式，提升核心竞争力，适应企业战略发展需求，不断导入新技术、新管理，提升研发效率和质量。从基础数据收集着手，分类结构化存储数据，建立连接关系，形成数据池，利用技术挖掘数据特征，建立数据中台和新业务领域应用系统，建立混合应用云平台。