氢克001相较于极氪001，安全性能有何差异？

极氪 001 在安全性能方面表现出色。

电池方面，选择 523 三元锂电池方案，减少镍含量，增加钴用量，提高热稳定性和正极层状结构稳定性，同时应用无晶界单晶材料，稳定电极化学性质，减少副反应，提升电芯循环寿命。为弥补能量密度下降，提高单体最高工作电压。

在车身碰撞方面，极氪 001 不仅符合国标，还满足美国 NHTSA NCAP 及欧洲 E-NCAP 标准。轮胎设计成可掉落方式，防止碰撞后轮胎冲击导致零部件进入乘员舱及产生不必要滑移。结构设计下功夫，车身六边形全方位保护，铝合金和高强钢占比高达 94%，采用一体化压铸铝车身技术，碰撞时变形少。采用笼式车身结构和超高强度热成型钢强化，顶压承重约 11.5 吨，高效吸收分散碰撞能量，防止车舱变形。在合适位置设置硬度适中溃缩区，A 柱、B 柱等重点部位采用 1300Mpa 超高强度热成型钢。

电池包采用高压单晶 Ni55+电芯，有 NTP 无热蔓延技术，通过六大安全防护保障电池可靠性、安全性。历经 472 项“新三电”测试，通过 48 小时浸水、加热热扩散等严苛测试。

而关于氢克 001 ，目前缺乏相关安全性能的具体信息，无法与极氪 001 进行详细对比。但从极氪 001 的上述安全性能表现来看，其在电池、车身结构及辅助安全等方面都有突出优势。