如何判断三元催化是否正常工作

要判断三元催化是否正常工作，方法不少。

一是检查传感器电压，对比三元催化前后传感器的电压，不一样就可能有堵塞或损坏。

二是看车辆性能，车达不到最高车速，加速滞后，或许是催化器出问题。

三是留意气流，排气管气流明显减弱或有异响，可能是堵塞。

四是听声音，行驶中车辆有异常噪音如啸叫或震动，也可能意味着催化器不正常。

五是观察排气管排放，排出黑色烟雾或浓重气味，要检查发动机声音和燃油系统。

六是用专业诊断仪器，像有 OBD 系统的车，读故障代码能判断。

七是检查催化剂温度，通过冷却液温度表或传感器看，不在 200 - 800 摄氏度范围可能有问题。

八是看贵重金属涂层，肉眼观察有无破损、脱落或腐蚀，或用 X 射线检查。

九是对比行驶数据，比如换了三元催化后油耗降低、动力增强、排放达标，就说明工作正常。

还有怠速试验法，用尾气分析仪测发动机怠速时尾气的 CO 值，正常空燃比 14.7:1 时 CO 应在 0.5 - 1%，二次空气喷射能让怠速 CO 接近 0，最多不超 0.3%，否则催化转换器可能坏。

快怠速试验法，让发动机快怠速运转，测转速和尾气的 CO 、HC 含量，性能好的话 CO 在 1.0%以下，HC 在 10ppm 以下。

稳定工况试验法，发动机缓慢加速，看尾气分析仪上的 CO 值和 HC 值，转速加到每秒 2500 转稳定后，数值应缓慢下降并接近怠速排放水平。

另外，观察故障指示灯，亮了可能是三元催化有问题。

检查排气管有无黑烟，有黑烟可能是三元催化失效。

看发动机性能，加速无力、油耗增加、性能下降可能是三元催化器不正常。

还能用专业的 OBD2 扫描工具，读故障代码了解。

自己判断不了就咨询专业技师。