在上海驾驶电动汽车的体验怎么样？

在上海驾驶电动汽车的体验总体来说是不错的。

首先，像比亚迪汉 EV 荣耀款智驾版搭载的“天神之眼”智能驾驶辅助系统，开启方便，无需繁琐动作。在城市快速路和高速路上表现出色，有“老司机”特质，全程零接管，自主变道和出匝道都较从容，但在出匝道距离时机等细节上有优化空间。车辆跟车速度默认道路限速，进入“傻瓜”操作模式，只需握方向盘。

其次，牌照是吸引很多人选择电动汽车的重要因素，在大城市拍牌照难且周期长，新能源车自带牌照。而且不少车型造型很酷，颜值高，对一些人很有吸引力。

对于充电问题，如果家里有车位能直接安装充电桩就很方便，没有车位也可通过手机 APP 找周围充电桩。里程方面，市内通勤一般没问题，像比亚迪唐充一次电开 300 多公里足够，帝豪 GSe 的 NEDC450 公里也能减少电量焦虑，风噪还低，开着舒服。

但像北上广堵车严重时，纯电汽车可能要注意空调使用以免影响里程。像比亚迪唐如果没电了发动机声音较明显。

总的来说，在上海驾驶电动汽车有优势也有需要注意的地方，但带来的便捷和舒适还是很值得的。