深蓝 S7 马力在极端路况下的表现怎样？

深蓝 S7 马力在极端路况下的表现总体来说有其特点。

在高原爬坡这种极端工况下，可能会因性能差距出现一定动力不足。不过，它设计了城区、高速、高山三种工况模式选择，驾驶者能自行选择让发动机处于合适转速，从而一定程度优化不同路况下的动力表现。

在亏电模式下，其性能模式的零百加速最多在 8.5 秒左右。亏电状态下的加速在城市日常通勤中良好，高速路况下加速性能相对城市路况稍弱。

在“高速过弯挑战”中，深蓝 S7 展现出很好的稳定性和精准操控性。其智能驾驶的高速领航辅助 NCA 功能，在高速过弯时能自动调整车速、转向角度，确保车辆平稳通过，尤其在极窄半径弯道时表现出色。智能驾驶不仅减轻长途驾驶疲劳感，还提升安全性。

在颠簸路段，深蓝 S7 的悬挂系统展现出良好滤震性能，有效吸收路面震动。

在城市路面和高速路段的智驾体验中，无论是拥堵路况的自动调节车速，还是智能变道，都有不错表现。辅助驾驶在路况好时挺好用，设定巡航速度能解放右脚，高速转弯不用担心，遇弯道系统会提前自动减速。长途驾驶中，能耗表现令人满意，比如单边 280 公里出游，高强度长途跑下来没有出现任何问题，高速加速轻快，IACC 极大减轻疲劳感。