深蓝 SL03 增程式纯电续航的官方数据和实测数据差距大吗？

深蓝 SL03 增程式纯电续航的官方数据和实测数据是存在一定差距的，但差距不算大。

官方数据方面，深蓝 SL03 增程式有不同的纯电续航版本，像 135Plus 版本纯电续航里程为 135 公里，200Max 版本纯电续航里程为 200 公里。

实测数据方面，在北京 8 - 10℃环境下，官方纯电续航 165 千米的车型实测纯电续航达成率为 82.7%。在城区为主、空调开 24 度、车内坐 2 人的情况下，515km 续航的车型实测极限续航是 411 公里，平均电耗 14.4kWh/100km，达成官方续航的 80%。

高速纯电续航达成率方面，在理想状态下纯电 200 公里的续航实际可以行驶 192 公里。在驾驶温度 25 摄氏度、空调温度 20 摄氏度、舒适驾驶模式、市区模式、乘坐五人满座、全程高速的条件下出发时，WLTC 纯电续航 175 公里、95%电量，最终实际续航 136 公里，达成率超六成。

增程版车型在深圳以较温和脚法、节能模式、最大动能回收、“城市优先”车辆模式 20℃ - 28℃气温 22℃空调两档风经深南大道和北环等道路测试，99%电量出发最终行驶 191km 后增程器介入。

总的来说，深蓝 SL03 增程式纯电续航的实测结果不错。影响其续航的因素有很多，比如环境温度、驾驶模式、乘坐人数、空调使用情况等。而且深蓝 SL03 超长纯电续航有很多好处，能有效控制车辆使用成本。

以家用充电桩综合公共充电桩谷电计算，偏高电单价约 0.8 元/度，深蓝 SL03 百公里耗电量约 14 度，百公里驾驶成本约 11.2 元，每公里费用仅 0.112 元。若只用家用充电桩充电，最低电单价约 0.35 元/度，百公里成本仅 4.9 元，每公里费用不足五分。相比之下，混动模式驾驶成本高，即使像深蓝 SL03 这样耗油量低至 5 - 6 升的中型车，百公里通勤费用也要 40 元左右，每公里成本 0.4 元。此外，超长续航还能减少发动机启动运行次数和时间，延长使用寿命和保养里程，起到节油减排作用。