手动变速器如何实现换挡

手动变速器实现换挡主要通过以下方式。

首先，常见的换挡装置有直接滑动齿轮式、啮合套式和同步器式，目前同步器式应用广泛，能保证换挡平顺和倒档，还能确保汽车行驶中变速器在一定档位不自动换挡。

旋钮式换挡是在手动变速器基础上改造手动换挡操纵部分。以大众车型为例，右手把挡把往内侧推，然后往上推是 1 挡，向下拉是 2 挡，向上推是 3 挡，向下拉是 4 挡。

换挡操作时，先收油门，踩离合器，摘挡换挡。开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，注意与油门配合，建议采用“两脚离合器换挡法”。

根据汽车速度适时换挡，一般起步挂一档，行驶几米后换二档，车速 20 迈以上 35 迈以下换三档，35 迈以上 45 迈以下换四档，45 迈以上换五档。

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分，变速传动机构改变速比和旋转方向，操纵机构实现换挡。

三轴式变速器由输入轴、中间轴、输出轴和倒挡轴组成，两轴式变速器结构紧凑。

手动变速器操纵机构分直接操纵式和远距离操纵式，前者驾驶员直接操纵变速杆拨动装置换挡，后者需加装传动装置。

踩下离合才能拨动变速杆，通过切换不同齿轮组实现齿比变换。换挡时，加挡先提高车速，踩离合换挡松离合同时踩油门；减挡先降车速，然后同样操作。