手动挡汽车离合的正确踩法是怎样的？

手动挡汽车离合的正确踩法很重要。

正常行驶时，离合器处于紧密接合状态，别乱踩踏板，除起步、换挡、低速刹车外。

起步时，挡位放空挡，启动后踩下离合踏板挂 1 挡，慢慢松离合，配合油门让车平稳起步。

踩离合尽量用前脚掌，脚跟着地，踩到最低点时膝盖微曲。

刹车时，速度降到 20 迈以下踩离合。

离合器工作有不联动、全联动和半联动三种状态，全踩下去不联动，松一半半联动，不踩全联动。

起步时，快速抬离合到半联动，放慢速度让车平稳。

换挡时迅速踩下抬起，配合油门。

姿势方面，左脚掌踏离合，脚跟贴地，座位调好能踩死且脚微弯。

松离合别猛松，半联动时车抖可轻给油门或继续慢松。

起步要有半联动时间保证平顺，这最难掌握，力度不对易熄火。

学车时离合很关键，踩不好车速不对，要么快了对点不准，要么慢了熄火。

科二科三都要深踩缓抬，换挡踩离合要快准狠，抬档给油门要慢，以左脚后跟支撑，前脚掌踩，利用脚踝和膝盖动作，适合初学者感受半联动。

抬离合时后跟可后移防卡住。

还有脚跟悬空用大腿蹬的踩法，适合熟手。

判断半联动可听发动机声音或感受脚尖。

离合器抬起总行程分五个点位，1 点全踩到底，5 点全抬起，3 点是联动点即半联动，4 点是全联动，2 点是初联动。

1 点和 2 点、4 点和 5 点空行程和自由行程要快，2 点和 3 点、3 点和 4 点要慢，3 点停顿，这就是两快、两慢、一停顿。