如何判断双涡管单涡轮增压发动机是否正常工作

判断双涡管单涡轮增压发动机是否正常工作，可从多方面入手。

先看尾气颜色，大量冒白烟可能是涡轮增压器漏油，冒黑烟也许是燃油未完全燃烧。

检查进气管，内部油渍多有漏油嫌疑。

查看增压器轮叶片，断裂或磨损会影响效率，导致动力不足、噪音增大。

留意增压器轴承，损坏会在发动机怠速时有轰鸣声。

再看压力表读数，偏低说明压力输出不足。

像宝马 N55 发动机车型，故障灯亮，用诊断电脑检测若有相关故障码，可能是偏心轴与伺服电机间偏心齿磨损，严重时 DME 控制单元也会受损。

机油格底座、气门室盖罩等部件易机油泄漏，换密封垫子可解决。

传动系统报警，有增压压力过高或过低故障码，排除压力变换器后故障就换它。

报混合气稀等故障，无漏气就换整套喷油嘴。

机油液位无法测量，检查 BSD 线路，机油压力调整过高就换机油泵。

报正时 VANOS 调节系统故障，排除相关部件后检查进凸轮轴 VANOS 螺栓，松动或断裂要更换。

发动机运行不平稳、多缸失火等，排除部分部件后换全套喷油嘴。

发动机怠速有尖锐噪声，可能是曲轴后油封问题，换它能解决。

早上冷启动难，排除一些部件后换高压油泵。

检查单缸失火，排除部分后检查发动机缸压，不足可能是气门烧蚀掉落，需拆解更换。

驾驶中，若车辆油耗增加、动力下降甚至冒烟，可能涡轮增压有问题。

车主可自行安装气压表连油泵进气口，轰油门观察气压变化，加速时气压显著上升正常，否则可能要维修或更换。

听声音也能判断，加大油门，正常有“嗡嗡”声，异常尖锐或金属摩擦声有问题。

看尾气，冒蓝烟、白烟或黑烟，密封不严、烧机油或部件有问题。

用电脑检测读取故障码。

车熄火冷却后检查外观，看有无漏油、叶片变形断裂、外壳裂纹。

还可用专门工具检查涡轮增压器压力，不够就有问题。