二手车行的经营模式是怎样的？

二手车行主要有收购模式、中介模式、寄卖模式、合作模式。

收购模式是主流，利润相对高，能提供试驾看车体验，利于打造品牌，但库存资金风险大，要承担车价波动风险，需更专业团队。

中介模式无需大量资金和场地成本，无库存周转风险，可缺点是难沉淀忠诚客户，难形成品牌影响力。

寄卖模式资金占用少，选择灵活，资金风险小，能赢得客户信任，资金效率高风险低，不过寄卖车辆前期难控制，看车效率低，车商利润一般，对销售能力要求高，车辆整备维修难统一标准。

合作模式能降低资金风险，解决周转问题，加快库存周转，但利润少，琐事多，易起争执。

独立的二手车经销商分实体店经营和经纪业务两种。实体店经营主要盈利靠车辆购销差价、检验评估等费用；经纪经销商靠提供服务收费。

整车厂经销商通过新车置换回收获取车源，盈利有车辆购销差价、厂商补贴等。

二手车交易市场由众多单体公司和连锁经销商组成，盈利来自店面租赁等服务收费、基本费用、评估鉴定费等。其有政策优惠和信誉保障，设施完备，车源丰富，定价科学合理，但也存在政府干预大、服务销售脱节、专业化程度不够等问题。

二手车特许经营属于商品商标型，盈利靠授权费、车辆购销差价等，优势是管理运营品牌化专业化。

国家放开经营权后，二手车市场繁荣，交易模式改变，杜绝不良行为。市场经营批发二手车业务可借助优势批量采购各地车，利用价差销售，带动市场活力。发展相关配套业务如维修保养等，不能欺骗消费者，要树立形象，出具验收合格证等，即便价格高也能让消费者放心购买。