目前新能源汽车的补贴标准是什么

目前新能源汽车的补贴标准是这样的。

国家层面补贴金额标准为 2 万元。不同的续航里程对应不同的补贴金额，综合续航里程超过 400 公里的纯电动汽车，可获得 5 万元补贴；续航里程 300 - 400 公里的车辆可获得 4.5 万元补贴；续航里程 250 - 300 公里的车辆可获得 3.4 万元补贴；续航里程 200 - 250 公里的车辆可获得 2.4 万元补贴；续航里程 150 - 200 公里的车辆可获得 1.5 万元补贴；综合续航里程 50km 以下没有补贴。

插电式汽车补贴金额整体降低 2000 元，降低的补贴金额为 2.2 万元（续航 50 公里以上）。

新能源汽车还可以享受地方补贴，最高不得超过国家补贴的 50%。像北京，补贴形式为现金直接发放到补贴对象银行账户，每置换更新一辆乘用车给予 1.5 万元补贴。上海置换买纯电动车政策购车金额不限补贴 15000 元，置换买燃油车政策购车金额不限补贴 12000 元，报废买纯电动车政策购车金额不限补贴 15000 元，报废买燃油车政策购车金额不限补贴 12000 元。

要拿满补贴需注意，拟购买的新车要是《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的车型且新车开票价不超 30 万元。报废的旧车要符合国三标准且在 7 月 25 日前登记在本人名下。《报废机动车回收证明》等材料需在规定时间内取得。

申请补贴途径主要有两个，一是在手机端搜索“汽车以旧换新”小程序进入申请页面填写相关信息并上传相关材料。二是在电脑端登录“全国汽车流通信息管理系统”网站点击汽车以旧换新专题然后填写信息并上传材料。准备的材料包括身份证正反面照片、银行账户信息以及《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》等原件照片或扫描件。

纯电动乘用车动力电池组能量不低于 15 千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于 10 千瓦时（纯电动模式下续驶里程不低于 50km）。动力电池不包括铅酸电池。

汽车整车和动力电池等关键零部件生产企业要具备一定的产能规模和完善的售后服务体系，对动力电池等关键零部件提供不低于 5 年或 10 万公里（以先到者为准）的质保，并承诺对整车和动力电池按一定的折旧率进行回收。

汽车企业销售新能源汽车应向消费者提供按照有关国家标准规定的试验方法测定的产品性能参数保证。补助标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按 3000 元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助 5 万元/辆；纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆。