未立项的小米造车如何应对竞争？

小米造车虽未立项，但应对竞争也并非无计可施。

从已有的迹象看，小米在汽车领域早有布局。雷军多次对造车表现出兴趣，旗下顺为资本投资了蔚来、小鹏等新造车公司，还与梅赛德斯奔驰合作推动小爱同学进入汽车人机交互系统，参与车载服务系统厂商博泰的融资并开展多方面合作。同时，小米在汽车领域的专利申请量也不少，这都为其未来造车打下基础。

面对竞争，小米可以充分发挥自身在科技和智能化方面的优势。比如，利用其强大的研发能力，打造更智能、更便捷的车载系统，提升用户体验。

在动力技术上，加大投入研发新能源技术，紧跟行业趋势。

在生产模式上，小米可以选择与传统车企合作，借助对方成熟的生产链和制造经验，保证产品质量和产量。或者采取车企代工模式，集中精力做好研发和设计。

另外，小米在营销方面也有优势，可通过线上线下结合的方式，精准定位消费者需求，提高品牌知名度和市场份额。

总之，小米造车虽未立项，但只要充分发挥自身优势，找准市场定位，选择合适的生产和营销模式，未来应对竞争就不是难题。