蓄电池检测的主要指标有哪些？

蓄电池检测的主要指标包括蓄电池电压、蓄电池容量、内阻、放电率、充电率、循环寿命、终了电压、电动势等。

蓄电池电压体现其放电快慢，过低会致启动电机无力、火花塞点火不良，汽车启动困难，通常要达 12V 以上。

可通过检测内阻确定容量损耗，内阻测量精度≤±2.5% ±15µΩ，内阻测量分辨率≤ 1 µΩ。

容量过低（低于总容量 40%后）会出现电量不足、发动机启动难，可直观通过状态观察孔判断，绿色良好，黑色需充电，白色已老化需更换。

放电率指放电至终了电压的快慢，常用 10 小时率作为放电电流，在 10h 内将蓄电池容量放至终了电压。

充电率指充电电流大小，常用 10 小时率，缩短充电时间则电流加大，反之减少。

循环寿命指蓄电池经历一次充放电，固定型铅酸蓄电池约 300 - 500 次，阀控式密封铅酸蓄电池约 1000 - 1200 次，使用寿命一般 10 年以上。

电动势指无负载时正、负极间端电压。

内阻包括正负极板、隔板、电解液和连接物电阻，内阻越小容量越大。

终了电压是放电至端电压急剧下降的临界电压，不同放电率有不同终了电压，如 1 小时放电率，终了电压 1.68V，10 小时率放电，终了电压 1.835V。

每年应以实际负荷做一次放电，放出额定容量 30％左右，每小时测单体电池及电池组电压等，放电后均衡充电转浮充。

每月测一次单体电压及终端电压，检查外观有无异常变形和发热。

每年检查一次连接导线是否牢固、有无腐蚀松动，腐蚀应及时更换。

不要单独增减电池组中单体电池负荷，避免单体电池容量不平衡和充电不均一性，降低使用寿命。