一汽技术中心在自动驾驶技术领域的进展如何？

一汽技术中心在自动驾驶技术领域取得了显著进展。

比如，一汽大众的 ID.7 VIZZION 定位纯电动三厢 B 级车，车身尺寸有优势，车内空间舒适，配置多个摄像头、雷达等硬件，自动驾驶达 L2 级别，能智能语音交互，续航 642km，是同级别竞品中的头部车型。全车几十个传感器能实现全场景点到点通行，达到智能高阶自动驾驶水平。

探岳 X 实现了领先同级的 L2 级自动驾驶技术，有多种驾驶辅助功能和丰富智能配置保障安全。

红旗品牌以人工智能为锚点实现驾驶模式控制智能化，驾驶风格识别准确率近 100%，能在各种路况下自动调整驾驶模式。

奔腾 T99 作为国内首款搭载 L4 级别自动驾驶技术的燃油车，能实现自主避障、自主换道、自主泊车等高等级自动驾驶功能，在售车型具备 L2.5 级自动驾驶功能。

而且，中国一汽与一汽出行组建联合体，成为首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点单位之一，以北京市为拟运行城市实践 L3 级别自动驾驶汽车上路通行。红旗第三代 L4 级 Robotaxi 成功获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知，是国内主机厂中唯一获此许可的，已完成 10 万公里以上自动驾驶公开道路测试。

此外，国家知识产权局信息显示，一汽还申请了“一种车载无人机辅助自动驾驶的系统及方法”等相关专利，这些方案结合无人机提升自动驾驶整体性能。