营运车转非营运车使用多久后需要进行特殊检测?

营运车转非营运车的特殊检测时间是有明确规定的。

非营运轿车 5 年以内每年需检验一次,超过 5 年则每 6 个月检验一次。

九座及九座以下非营运微、小载客汽车,新车 6 年内免年检,每两年直接领车辆合格检验标志。车龄 6 到 10 年,上线检验 2 次,在第 6 年和第 10 年。车龄 10 年以上,上线检验一年一次。

摩托车 10 年内检验 2 次,在第 6 年和第 10 年,10 年以后每年检验 1 次。

5 年以下的营运车每年上线检测 1 次,超过 5 年每 6 个月上线检测 1 次。

营运车转为非营运车后,年检周期和报废年限按营运车辆算。使用年限 5 年以内的营转非车每年年检,6 年至 15 年之间的每两年年检,超过 15 年的每年年检。

总之,不同类型、不同使用年限的营转非车,检测时间有所不同,大家要根据具体情况按时进行检测,保障车辆安全和合法使用。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

奥迪A4L
奥迪A4L
28.98-36.28万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价

最新问答

汽车助力泵故障时,仪表盘上通常会亮起对应的故障指示灯作为提示。这一设计是汽车制造商为保障驾驶安全而设置的预警机制,无论是小车、货车还是配备先进电子系统的车型,当助力泵出现异常时,仪表板上的转向助力系统故障灯便会启动警示功能。这盏指示灯如同车
蔚来ES6在不同城市的优惠力度存在差异,一线城市的优惠形式以车电分离、置换补贴及限时权益为主,具体金额需结合当地政策与门店活动。作为蔚来旗下的中型SUV,2025款ES6以33.80万至34.98万的官方指导价保持全国统一,其核心优势在于双
7月中级轿车销量前十的车型中,德系占据3席,日系占据1席,美系无车型进入前十。具体来看,德系阵营凭借帕萨特、朗逸、速腾三款车型的稳定表现成功跻身前十,展现出德系品牌在中级轿车市场的深厚用户基础与产品竞争力;日系则由轩逸这一经典车型独挑大梁,
2021款英菲尼迪QX50的金融政策(贷款、分期)会直接影响最终购车价格,不同的金融方案会带来总成本的差异。从参考信息来看,贷款购车需支付利息、金融服务费等额外成本,以2022款车型为例,30%首付分36期的情况下,总花费会比全款多出一定利
上划加载更多内容
AI选车专家