增程式混动和插电式混动在环保方面谁更出色？

增程式混动和插电式混动在环保方面，插电式混动更出色。

增程式混动在亏电状态下，特别是高速行驶时，油耗较高。比如部分增程式混动车主表示电量耗尽后，尤其在高速路，百公里油耗甚至超过同尺寸燃油车。

而插电式混动运行模式多样，既可以串联，也可以并联，发动机不仅能发电，还能与电机共同驱动车辆甚至单独驱动车辆。其专用的混合动力发动机热效率能提升到 43%，整车油耗可低于百公里 4 升，实际油耗也接近官方公布的。

而且在快速路及高速路等工况下，发动机可直接驱动车辆，无中间能量损耗，效率高、油耗低。

增程式混动发动机烧油发电，再把电给到电机驱动，能量经过 2 次转化损耗大，效率低。

所以，综合来看，插电式混动更符合绿色、低碳、可持续的发展理念，在环保方面表现更优。