从环保角度看，增程式混动和插电式混动谁更有优势？

从环保角度看，插电式混动比增程式混动更有优势。

插电混动汽车在行驶过程中可切换至纯电驱动模式，城市短途行驶时尾气排放几乎为零。

而增程式混动在电池电量耗尽后，内燃机启动发电会产生一定尾气排放。

插电混动车辆使用的插混专用发动机热效率高，整车油耗能做到低于百公里 4 升。

增程式混动在亏电特别是高速行驶时，油耗会更高，因为其发动机不能直接驱动车辆，能量经过两次转化损耗大。

像比亚迪超级混动技术的海豹车型，纯电续航达 121KM，实际油耗与官方公布接近，很省油。

而部分增程式混动车主反映电量耗尽后油耗非常高，高速行驶时百公里油耗甚至超过同尺寸燃油车。

另外，在快速路及高速路工况下，插电混动的发动机可直接驱动车辆，无中间能量损耗，效率高、油耗低。

综合来看，插电混动在环保方面表现更出色，更符合绿色、低碳、可持续的发展理念

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