长安深蓝 sl03 电池技术有哪些创新之处

长安深蓝 SL03 电池技术有不少创新之处。

首先是全球首创的微核高频脉冲加热技术，这是内部加热方式，效率高、更省电且加热均匀。在 30℃环境下，5 分钟能将电池从 30°C 加热到 10°C 以上，加热速度可达 4℃/分钟，低温动力性提升 50%以上，低温充电时间缩短 15%以上。用户在家用手机远程启动或上车解锁后自动启动此功能，极大改善冬季用车体验。

其次，基于 EPA1 平台开发的 iBC 数字电池管家从主动安全和被动安全着手。主动安全方面，具备优选电芯+数字化过程控制、车+云 BMS 双重监控的数字预控管理方案，涵盖动力电池全生命周期。被动安全方面，通过航天级全电池隔热技术等七类数字温控管理技术加持，即便电芯热失控也能确保整包不起火、不爆炸。

再者，电池包设计采用常见的 MTP 模式，电芯组成模组，通过 590 模组的多种组合满足不同电量需求，再匹配 BMS、热管理等软硬件，并配合高强钢、隔热材料、绝缘材料等，还增加了柱碰、托底等严苛的结构安全设计，保证电池在极限情况下的安全性能。

还有，长安深蓝 sl03 的电池在生产方面也有优势，比如其电芯生产工艺先进，自动化率达到 95%以上，从原材料投放到标准电芯产出仅需 1 秒。标准电芯使用了快离子环石墨、超高导电解液、多梯度分层极片、电芯温控等先进技术，生产过程有近万个控制点和上千双“眼睛”盯着，确保电芯质量。而且电芯单体失效率达到 DPPB 级别，每一个电芯单体都有单独二维码记录相关信息，可追溯生产信息。