整体铝质后桥如何减轻车身重量？

整体铝质后桥能减轻车身重量，主要在于铝这种材质自身的特点。铝的密度低，这就使得铝质后桥比钢质后桥轻很多，从而大幅减轻整车重量，减少燃油消耗和二氧化碳排放，提升燃油经济性。

而且铝具有出色的抗腐蚀性能，在潮湿或腐蚀性环境下，使用寿命更长。其强度高，能保障车辆稳定性和安全性，还因重量轻有助于减少车辆惯性，提高操控性。

同时，铝的吸音性和减震性不错，能一定程度减少行驶中的噪音和振动。像标致 508L 采用全铝合金后桥，配合大师级底盘调教，性能出色。宝马 5 系的整体全铝后桥设计，带来清晰路感和出色驾乘乐趣，车主反馈更换铝质后桥后，处理细碎震动更有气垫感，大颠簸时横向摆动减轻，侧倾变小，高速巡航的抛跳感几乎没有，浮沉感更扎实。

汽车后桥材质多样，并非都用中碳钢，包含铸件、锻件等金属件，还有可能是金属或非金属的密封件。后桥是汽车后部关键部件，承担支撑、驱动等功能。

前桥驱动的车，后桥主要承载；非前桥驱动的，后桥要驱动、减速和差速。四驱车后桥前有分动器分配动力。后桥按悬架分有整体式和断开式，按作用分有驱动桥、转向桥、支持桥和转向驱动桥。多轴货车后部有驱动后桥和无驱后桥。

总之，后桥材质选择要综合考虑成本、强度、耐久性等，合理搭配让后桥在各种工况下发挥最佳性能。