整体铝质后桥和传统后桥在重量上有多大差别？

整体铝质后桥和传统后桥在重量上差别较大。

整体铝质后桥因其材质特点，相比传统钢铁材质的后桥，重量通常可减轻约 30%左右。这是因为铝的密度相对较小，使得后桥整体重量下降。

比如宝马 5 系采用的整体全铝后桥设计，就有效减轻了簧下质量。减轻的重量能带来诸多好处，比如在高速行驶时，车辆的动态响应会更快，操控性也更佳，同时还能提高燃油经济性，有助于车辆的加速性能提升。

但也要注意，全铝后桥的强度较钢结构差。

在国内运输环境中，很多用户无法达到完全标载运输，装卸货方式也较为粗暴，对挂车强度要求高。而且全铝后桥成本相对较高，这可能导致车辆售价上升。

所以在选择后桥时，要综合考虑车辆的使用环境、装载要求和经济性等因素。