制动器总成的工作原理是什么？

制动器总成的工作原理基于摩擦力。

当驾驶员踩下制动踏板，制动泵通过制动液将压力传递到制动钳，制动钳内的活塞推动制动片夹紧制动盘，从而产生摩擦力，让车轮减速或停止。

制动器总成通常包含制动盘、制动片、制动钳、制动液、制动泵等部件。制动盘提供摩擦表面，与制动片配合产生制动效果。制动片通过摩擦力减速或停止车轮。制动钳固定制动片并传递制动压力。制动液传递制动压力，保证制动系统灵敏响应。制动泵把驾驶员的制动指令转化为液压压力。

汽车制动器有鼓式和盘式两大类。鼓式制动器通过制动鼓内的刹车片与制动鼓摩擦实现制动，盘式制动器则由制动钳夹紧制动盘来制动，两者各有优缺点，适用不同车辆和驾驶需求。

新能源汽车制动总成工作原理是能量回收制动。在减速或制动时，电机转子电流供应停止，车轮惯性转动带动转子产生电能，经电机控制器和高压配电系统储存在动力电池组中。能量回收有制动能量回收和滑行能量回收两种模式。

固定钳盘式制动器制动时，制动液进入制动钳体，推动活塞和刹车片夹紧制动盘。盘式制动器制动时，油液压入轮分泵，活塞在液压作用下压紧制动块。

制动系统一般工作原理是通过车身非旋转元件和车轮旋转元件的相互摩擦阻止车轮转动趋势。