华为对问界M9的智能驾驶技术起到了怎样的推动作用？

华为通过全栈自研的智能驾驶技术体系，从硬件架构、核心算法到场景落地全维度推动问界M9的智能驾驶能力实现质的跃升。其搭载的ADS系统（含ADS 3.0及升级后的ADS 4.0），以激光雷达与多传感器深度融合的感知架构为基础，不仅实现了高速场景L3级自动驾驶的商用突破，更通过无图导航、全域感知冗余等技术，让车辆在复杂城区、极端天气下仍能保持稳定可靠的行驶判断。硬件上，4颗激光雷达、华为MDC 810计算平台等配置构建了超高清感知网络，配合2.5亿公里道路训练数据支撑的语义理解能力，使问界M9能精准应对人车混行、立体交通等复杂场景；功能层面，高速自动跟车变道、城区无保护左转、全国50万个停车场泊车代驾等全场景覆盖，真正为用户减轻驾驶负担。此外，北斗卫星直连模块、AR-HUD交互等技术的加入，进一步完善了智能驾驶的安全与体验闭环，让问界M9成为兼具技术深度与实用价值的高端智能驾驶标杆车型。

在硬件架构上，华为为问界M9打造了全栈自研的感知矩阵，全系标配4颗激光雷达（1颗192线主雷达+3颗固态补盲雷达），探测距离达250米，搭配13个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起超高清的360度全景动态模型。这套硬件组合在暴雨、沙尘等极端天气下，目标跟踪精度仍能保持98%以上，配合华为MDC 810计算平台每秒2.5万亿次的运算能力，确保系统对复杂路况的决策响应速度较上代提升40%。同时，华为通过双雷达黄金三角布局优化感知盲区，车顶主雷达负责远距离高精度探测，前保4D成像雷达阵列强化近场目标识别，侧向超广角激光雷达补盲，让车辆在狭窄路段或人车混行场景中也能精准感知周边环境。

核心智能功能的落地，让问界M9实现了从高速到城区、从泊车到脱困的全场景覆盖。高速场景下，系统支持自动跟车、变道超车及匝道汇入驶出的全程智能控制；选装城市导航驾驶辅助后，可应对无保护左转、复杂路口博弈等城区难点场景，而无图NCA能力则基于2.5亿公里道路训练数据，在无高精地图覆盖的区域也能自主规划路线。泊车场景中，问界M9支持全国50万个停车场的自动泊车代驾，配合540度全景影像与透明底盘，解决了5230mm车长大型SUV的泊车难题；循迹倒车功能可回溯50米内行驶轨迹，轻松脱离狭窄路段的困境，进一步降低用户的驾驶负担。

在用户体验层面，华为技术的落地更注重交互与安全的融合。全系标配的AR-HUD增强现实抬头显示，将智能驾驶信息与实景道路融合呈现，让用户无需低头即可掌握车辆状态与路况指引；DMS主动疲劳监测系统则实时关注驾驶员状态，配合全车安全气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊）构建起主动与被动结合的安全体系。同时，鸿蒙OS车机系统与智能驾驶功能深度联动，通过“你好，小艺”语音交互即可实现变道、调节巡航速度等操作，响应迅速且自然。此外，问界M9搭载的北斗卫星直连模块，在无信号区域仍能实现双向通话与基础导航，进一步拓宽了智能驾驶的适用边界，让用户在偏远路段也能获得可靠保障。

华为对问界M9智能驾驶的推动，本质是将自身在智能感知、算法决策与生态整合的技术优势，转化为用户可感知的实际价值。从硬件架构的全面自研到核心功能的场景覆盖，从极端环境的稳定表现到交互体验的细节优化，华为通过全栈技术赋能，让问界M9脱离了单纯的配置堆砌，成为一款真正具备“思考能力”的智能驾驶车型。其支持的老车主硬件后装升级、场景自学习及OTA远程迭代能力，更让车辆的智能驾驶体验能随用户需求与技术发展持续进化，为高端SUV市场树立了智能驾驶的新标杆。