驻车制动器等同于手刹的原理是什么？

驻车制动器等同于手刹，其原理主要分为机械式和电子式。

机械式手刹通过钢丝或类似机构链接后轮的制动卡钳。当拉下手刹时，传动杆带动摇臂等部件顺时针转动，拉杆带动摆臂动作，凸轮轴也顺时针转动，使得两个制动蹄向外张开，压紧制动器，从而实现驻车功能。对于小型车，变速箱后面有个刹车盘与传动轴相连，通过钢索传递拉力实现驻车。

电子式手刹则是通过开启驻车开关，电机带动钢丝或类似机构联动后轮的制动卡钳，卡钳压住刹车片来实现驻车。

无论是机械式还是电子式，其工作原理都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力达到停车制动的目的。

另外，手刹配套有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。

需要注意的是，长期使用手刹会使钢丝变形，降低手刹效用。长时间斜坡停车也不宜单纯使用手刹，正确做法是先拉上手刹，在车轮前后打“眼儿”，确定停住后再松开手刹，把挡位挂到前进或倒挡。检测手刹效能，可把车开到坡度较大的路面，先踩刹车，挂空挡，拉上手刹，然后松开脚刹，若车未滑动或有很小距离滑动然后停车，手刹算正常，否则应去 4S 店检修。