扭矩的变化怎样取决于转速？

扭矩的变化与转速紧密相关。

在功率固定时，转速和扭矩成反比，转速快扭矩小，转速慢扭矩大。

转速是发动机单位时间内的旋转次数，它与车速直接相连。转速低时，喷油和进气时间长，气缸内积累燃油多，燃烧产物多，压力大，扭矩也就大。

扭矩是发动机加速能力的指标，单位是牛米，越大则汽车牵引力越大，加速和牵引能力越强。

不同档位下，扭矩与转速关系不同。一档减速比大，陡坡能提供大扭矩，高档位减速比小，适合平路高速。

在电机中，扭矩和转速也成反比。可用公式 T = 9.55 * P / n 表示，清楚这关系能选好电机。如低速大扭矩场景选低转速电机，高速小扭矩场景选高转速电机。

发动机转速与车轮转速之比是传动系统最终传动比。

扭矩像用扳手拧螺丝，力越大扭矩越大。大扭矩常见于卡车、公交和越野车。

功率固定时，扭矩与发动机转速成反比，速度快扭矩小。转速低，喷油进气时间长，缸内燃油多，产物多，压力大，扭矩大。

汽车扭矩和转速关系中，扭矩和转速乘积的 k 倍等于功率。

电机变频调速会影响扭矩，高速功率增扭矩减，低速扭矩增功率减，中频电机低速性能差高速好。

在发动机中，扭矩衡量发动机转动产生的力，转速指每秒转动次数，二者对发动机性能影响大。

一般转速增加，扭矩先增后减，有些电动或混动汽车扭矩峰值后可能保持或增加。

扭矩和转速关系还可用公式扭矩 = 力 x 臂长，力和臂长不变时扭矩恒定，其关系取决于发动机设计和运行条件。