自动变速箱故障如何自行诊断

自动变速箱故障自行诊断可以这样做。

首先查看汽车能否行驶，如果无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低，汽车都不能行驶，或者汽车启动后能行驶一小段路程，稍一热车就不能行驶，可能是自动变速器油底壳被撞坏致油漏光；也可能是换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀在空档或停车挡位置；还有可能是油泵进油滤网堵塞、主油路严重泄露、油泵损坏。

再看是否有打滑故障，比如汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢；汽车行驶中踩加速踏板加速，发动机转速升高但车速没很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

以丰田自动变速箱为例，读取故障代码时，打开点火开关但不启动发动机，将超速开关按到“ON”位置。若超速档开关置于“ON”位置，汽车行驶时点火开关打开或“OD/OFF”指示灯持续闪烁，表明控制系统有故障。打开发动机附近检测插座盖子，用导线连接 Tt1 和 E1 插座，根据警示灯闪烁规律读出故障代码。之后根据代码含义排除故障，比如 61 代表转速传感器无信号。

还可从这些方面诊断，发动机热机后，挂入 P 或 N 挡，关闭空调，查看怠速转速，过高或过低可能是故障征兆。检查节气门位置拉锁和传感器，有问题会影响发动机和自动变速器协调工作。查看自动变速器的油质，油质变差说明可能有故障。挂入 P 或 N 挡推动车辆，能推动可能是锁止功能有问题。检查 P 或 N 挡启动开关，故障会致自动变速器无法正常启动。将变速杆从 P 位置依次逐个拨到其他位置，拨动不顺可能变速器内部有问题。

诊断时先检查外表有无漏油，线路连接是否可靠，操纵机构是否正常。发现漏油及时更换密封件或修复沙眼。挡位发动机失速，表现为 D 或 R 挡接合时发动机失速，可能是锁止电磁阀或锁止控制阀发卡损坏，要检查节气门位置拉锁、传感器和油质，异常就更换。挂挡无反应，可能是输入轴或倒档离合器、D/R 制动器损坏，检查油量、油质等，正常可做时间滞后试验。

自动变速箱结构特殊，有特定换挡转速和车速，换挡时间突然过长或过短，发动机转速过高，不换挡，说明有问题。挂上 D 档或 R 档车子不走，反应迟缓有冲击，发动机转速高车速慢，意味着变速箱内部机械传动有问题。油温过高产生燃烧异味，说明某些执行部件工作不正常。