自动挡档位的故障表现有哪些

自动挡档位的故障表现不少。

比如挂入 D 或 R 挡后，松开刹车车不动；挡位锁住无法正常切换；换挡时有冲击和震动感；车辆加速没力；挂挡操作没反应；挡位乱跳；没有倒车档；挂前进挡或倒挡车都不走。

自动变速器打滑，起步时发动机转速高车速慢，上坡无力且发动机转速异常高；自动变速器升挡过迟，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高；引擎空转；自动变速器不能强制降挡；挂挡后发动机怠速易熄火；自动变速器无锁止，油耗大；汽车无发动机制动；自动变速器出现异响，自动变速器油易变质。

还有轮班时间异常，传动比不成比例，发动机转速过高，甚至不换挡或倒档延迟；挂挡困难；入档熄火，入档、换挡、行驶中有冲击感，或者行驶中出现异响；车子在怠速、行驶以及高负荷换档时，自动变速箱出现异响或喷油现象。

若 D 挡或 R 挡车子不走，反应迟缓后有冲击，发动机转速高但车速慢；箱体内产生异味。

像 2008 年款别克君越，挂前进挡、倒挡都没反应。检查发现变速箱漏油超 2 年，初步怀疑是油不够致内部零件损坏。高速行驶中突然失去动力，底盘传动轴正常，可能是变速箱油压不正常、油泵损坏或输入轴断裂。分解变速箱，拆下油底壳、电脑、阀体、头壳，内部零部件、离合器解体后无明显异常，最后发现是变速箱油泵齿轮破裂，内部导槽脱落。

像大众高尔夫，挂 P 挡后，仪表反复提示“请挂入 P 挡“，是汽车电脑错乱无法识别排挡杆正确位置。还有跳空挡、多个挡位乱跳、没有倒车档等，通常是电子元件故障，一般是局部元件问题。

另外，档位锁受阻或卡住会导致挂挡操作受阻；刹车灯不亮可能是刹车开关损坏，影响电脑系统检测，造成无法正常挂挡；P 档位置异常卡住或没完全复位也可能无法挂挡；车辆电脑故障无法有效控制车辆，影响换挡操作；档位传动系统中的拉线断裂或损坏，妨碍正常挂挡操作。如果是密封圈老化导致漏油，更换密封圈就行。