乘客乘坐自动驾驶出租车的体验如何？

乘客乘坐自动驾驶出租车的体验整体不错。

首先，运营区域有限制，像在北京集中在海淀、亦庄，广州在黄埔区。而且不支持“挥手即停”，得下载 APP、注册下单，在固定地点等待，等待时间可能较长。

车辆行驶方面，非常守规矩，不会“加塞”，能很好完成刹车、变道、让行人等任务，全程按既定线路和车道行驶。

车上配有安全员，他们在关键时刻介入操控以保安全，正常行驶时不干预，双手呈虚握状态在方向盘附近。

车上配置方面，后排有液晶屏，能了解行驶线路和运营情况。上下车点固定，多设在地铁附近。

在不同地区，运营情况也有差别。广州单车日均 17.9 单，每单平均 6.9 公里，还支持其他下单渠道。

在一些具体体验中，车辆起步速度有时较快，但汇入车道后平稳，时速保持在 45km 左右。能识别红绿灯、障碍物，自行停靠或避让，保持安全车距。显示屏能呈现路况、限速等信息。

目前有的地区如岳麓区限时免费开放。在特殊场景，比如雨天或遇到行人、车辆突然掉头等突发情况，自动驾驶出租车也能较好应对。

但语音识别精准度还有待提高。总的来说，自动驾驶出租车起步、加速、刹车较稳，虽比不上老司机但比新手强，能为乘客提供新的出行选择。