最省油微型车的发动机技术有哪些？

最省油微型车的发动机技术主要有以下几种：

一是 VVT 可变气门正时技术。它由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器构成，能调节发动机凸轮相位，让进气量随发动机转速变化而改变，从而合理分配进气开启时间，实现最佳燃烧效率。

二是 EGR 废气再循环技术。把发动机排出的部分废气送回进气歧管，和新鲜混合气一起再进气缸，延缓燃烧过程，减少氮氧化物排放。

三是可变压缩比技术。一般发动机压缩比固定，但现在可变压缩比已成为现实，能随发动机负载变化连续调节，实时动态调整压缩比，实现更高的发动机热效率和更好的燃油经济性。

四是发动机停缸技术。

奇瑞 A1 搭载的 ACTECO 1.3L 发动机，与国际知名合作研发，安全配置丰富。长安奔奔的发动机源自日本铃木，动力强且外观时尚。新羚羊 1.3L 标准款的 G 系列 1.3L 发动机，虽只是优化了老款，但省油特性仍在。富康 1.6L 16v5mt 车型虽旧，却在出租车市场表现出色，其 1.6L 16V 发动机源自爱丽舍，最大功率 78kW，比之前提升了 13kW，最大扭矩 142N·米，标配电动车窗等，还增加了紧急制动辅助系统 BA 等，进一步提升安全性。华晨新日 i03A 电动机总功率 45KW，匹配单速变速箱，最高车速 100km/h，最大续航里程 410km，续航不错。

总之，这些发动机技术让微型车更省油。