最新电动汽车有哪些技术突破？

最新电动汽车的技术突破有很多。

比如线控底盘技术，长城汽车推出的 L4+级智慧线控底盘，实现了转向、制动、油门、换挡和悬架的全面线控化，通过单一大脑协调五大系统，其线控制动系统解决了安全冗余问题。

空气悬架技术，以往仅限高端车型，现在国内企业突破后逐渐普及到中低端市场，提升了舒适性并降低了成本。

整车电子电器架构从面向信号向面向服务转变，车企采用域集中式架构，整合 ECU 为动力底盘域、车身域等。

CTP 动力电池技术，像比亚迪的刀片电池和宁德时代的 CTP，提高了续航和充电效率。

CTC 一体化压铸，由特斯拉引领，将电池与底盘集成，提升生产效率和汽车轻量化。

800V 高压快充，多家企业推出支持车型，提高了充电速度。

在新能源电池方面，科研团队优化组合电池正负极材料及新型电解质，显著提高能量密度，新型电池能量密度比现有主流电池提高 50%以上，估算搭载后电动汽车续航里程有望突破 1000 公里，充电速度也有质的突破。

电池极片工艺有进步，如吉利使用高密度球形的磷酸铁前驱体合成更规则的磷酸铁锂颗粒。

汽车无线充电技术分为静态和动态，静态无线充电因成本高、安装复杂等推广不温不火，动态无线充电技术瓶颈大，而近期广东东莞松山湖的技术团队有所突破。

我国在新能源汽车领域，电池技术在能量密度等方面提升，电机技术高效、轻量化、小型化，电控技术在电池管理等方面有突破，充电设施建设成绩显著，整车制造水平提高，自动驾驶部分车型实现 L3 级功能，氢能技术在燃料电池方面有突破，电池回收技术努力实现资源高效利用。