润滑油系统的工作原理是怎样的？

润滑油系统的工作原理是这样的。

润滑油的功能多样，包括抗磨、抗冲击、散热、清洗和密封。它就像引擎的血液，存储在油底壳这个“血槽”里。引擎启动后，机油泵通过曲轴旋转及传动齿带动，从油底壳抽取润滑油并加压，输送至曲轴连杆机构、机粗滤、机细滤、主油道、凸轮气门机构、附件等部位。

在这个过程中，有个重要关卡就是机滤，它能滤除机油杂质，保证洁净的润滑油到达关键部位。润滑油到达各部位后，能为轴承提供强韧不断裂的油膜，帮助活塞吸收热量、冷却和清洁，保护气门机构抗磨损。然后通过回路系统回流到油底壳，完成一次循环，在高速运转的引擎内，这个循环很快。

主油道是润滑系统的重要部分，直接在缸体和气缸盖上铸出，为各系统输送润滑油。润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体内的油道等组成。油底壳能存储机油并散热，机油泵从油底壳抽机油加压润滑，机油滤清器滤除杂质。

润滑油的润滑原理是减少摩擦。当两个相对运动表面在外力下位移，存在摩擦面，摩擦会带来高温、高压、噪音、磨损等，磨损危害最大，有粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型。润滑油在两摩擦副间形成保护膜，避免金属直接接触，缓冲摩擦力，减少磨损。保护膜可以是物理吸附膜、化学吸附膜或氧化膜，其厚度和强度影响润滑作用。普通润滑油依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜保护，基础油起添加剂载体和密封作用。

总之，了解润滑油系统的工作原理，选对润滑油并定期保养，对引擎保护很重要。