循迹刹车技术是如何发展的？

循迹刹车技术是近年来在赛车运动中兴起的一种重要刹车方式，其发展经历了一个不断探索和完善的过程。

早期，车手们在接近弯道时通常会选择完全松开刹车。但随着汽车工程学的进步和对车辆动态理解的深入，现代赛车理论发现，在车辆进弯时保持一定的刹车力度，也就是循迹刹车，能够在特定情况下让车辆更快地通过弯道。

在发展过程中，循迹刹车技术的核心在于对车辆动态性能的深刻把握，以及对刹车与转向力量之间微妙平衡的掌控。在车道的 APEX 前后，仍保留一定的刹车力度，这使得车辆相对更稳定。

相比传统刹车方式，循迹刹车的优势明显。传统刹车时，新手易因急于松开刹车导致车辆重心失衡甚至甩尾，而循迹刹车能让后轮更稳固，车头不易出现推头状态，车手能更自信地控制车速和转向，平稳过弯。

循迹刹车尤其适用于 180°的深弯。在这种弯道中，按常规刹车点刹车并正常减档，不用最大刹车力度，进弯点速度会更快。通过进弯点前适当松开但不完全松开刹车，并慢些转向 APEX，能更顺畅完成转弯走线。

掌握循迹刹车并非易事，需要车手先充分掌握传统刹车技巧，将进弯过程和走线练成习惯性动作。同时，要注意刹车力度和走线的协调。一张著名的 G-Circle 图清晰展示了循迹刹车的原理，每个圆周点代表轮胎所能提供的最大摩擦力边界，一旦突破就可能失控。

总之，循迹刹车技术在不断的实践和研究中逐渐成熟，为车手们在赛道上取得更好成绩提供了有力支持。