副刹车是什么原理

副刹车的原理其实不复杂。它通常是以拉线传递的方式工作。

比如说，安装在副驾驶位的副刹车，当教练员踩踏副刹车踏板时，通过拉线的作用，让主驾驶位的刹车也被触发，从而实现制动操作。

从整个汽车刹车系统来看，副刹车有时也指手刹或者脚踏刹车。当主刹车系统出现故障时，驾驶员可以手动操作副刹车来让车辆减速或停下。这是通过拉起手刹或者踩下脚踏刹车，借助机械装置使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，进而达到刹车效果。

副刹车系统还可能与主刹车系统相连，一旦主刹车系统无法正常工作，副刹车系统能自动接替，保障车辆行驶安全。

副刹车装置一般安装在驾驶位和副驾驶位之间，通过一个同步装置与主刹车相连。踩下副刹车，主刹车也会同时下压实现刹车。像副驾刹车装置，通常由副驾刹车踏板、拉线固定支架以及主驾的刹车踏板这三个主要部分组成。其原理就是副驾刹车踏板踩下去拉动拉线，主驾驶的刹车随之被踩下去达到制动。

而且，副刹车对车通常没啥大影响。只要安装规范、配件质量合格，它在主刹车系统之外独立运作，不会干扰主刹车正常工作，也不会影响车辆操控性能。高质量的副刹车设备在设计上考虑了与车辆的兼容性，不会改变车辆重心、平衡和稳定性。使用频率不高也不会加速刹车部件磨损。但要注意安装得当，不能破坏车辆底盘结构或影响原有刹车线路，否则可能导致刹车不灵敏、踏板行程异常等问题。总之，安装正确、使用得当，副刹车没问题。