不同自动驾驶等级在城市道路和高速公路上的表现有何不同？

不同自动驾驶等级在城市道路和高速公路上的表现有很大不同。

L0 级完全由人驾驶，没有任何自动驾驶功能，在城市道路和高速公路上都需要驾驶员全神贯注操控。

L1 级能在速度和方向上通过传感器实现一定控制，比如自适应巡航、车道保持辅助等，但驾驶员仍要时刻控制速度和方向，在城市和高速路上都只是起到辅助作用。

L2 级各个子系统能协调工作，像全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持等功能在高速或高架场景表现较好，但不太适合市区道路，因为市区路况更复杂。

L3 级在特定环境下如高速公路能让系统拥有车辆运行主导权，但驾驶员必须保持注意力，随时准备接管，比如遇到突发施工或事故等紧急情况。

L4 级在城市道路和高速路上车辆几乎能完成所有操作，驾驶员只是辅助，不过必要时仍可接管。比如极端天气、复杂路况、不明道路时就需要人为介入。

L5 级则是完全自动化驾驶，输入目的地即可到达，不受环境条件影响。

总之，自动驾驶等级越高，在城市道路和高速公路上车辆自主操作的能力就越强，驾驶员的参与度越低，但无论处于哪个等级，安全都是最重要的。