怎样判断汽车前束是否需要调整？

要判断汽车前束是否需要调整，可以从以下几个方面着手。

先看轮胎磨损情况，如果两个前轮胎磨损程度相近，那前束可能正常。

再检查方向盘，把车停在平坦地面确保不动，看方向盘是否正直，没偏差就还行。

还能用专业设备检测，像转向角度计、转向力矩计等，根据显示结果判断。

驾驶体验也很重要，调整后开一段时间，感受行驶稳定性、转向力度有没有变好。

另外，检查汽车车轮前束要把车放水平路面，让轮胎直线行驶且向前滚 2 米以上。把前束尺放两轮间轴心高度，前束尺两端链条刚接触地面，移动标尺让 0 点对准指针，转动或推动车让前束尺到前面置的高度，这时链条端头刚接触地面，前束尺显示数字就是前束数值。

汽车前束为保证直线行驶，让转向轮自动回正，这由转向轮定位参数保证，前轮前束就是其中一种，标准值一般在 0 到 12 毫米间。

为消除车轮外倾不良后果，安装车轮时让两前轮中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这距离差就是前轮前束。

要是车跑偏，比如向右偏通常表明左边前轮前束要微调，逆时针转前束杆，板手柄转 90 度让左前束杆变短。车向左偏就调右边前轮前束杆，顺时针转让其变长。

初步调整后要路试，看直线行驶还跑偏不，有就微调，扳手转动控制在 45 度左右。跑偏解决后若方向盘重，可能前束角大，测量并适当调整，前束值在 0 到 1 毫米间方向盘操作感轻便。