电车换电池的技术难度大吗？

电车换电池的技术难度还是比较大的。

首先，判断电池是否需要更换就不容易。像通过车辆大灯状态，白色表明电池良好，红黑相间则电量不足。启动器表现也很关键，正常工作且灯光明亮，电池通常还行；起动困难、灯光暗淡，可能电池过度放电，得充电或保养，甚至要换。电池使用寿命一般 27 个月，家用车节省用电能坚持 3 到 4 年，换一次后 2 年左右性能可能下降。出租车耗电多，更换周期短，8 到 10 个月可能就得换。

其次，换电技术有不少瓶颈。各厂家车载电池尺寸不同，同厂家不同车型也不一样，得先统一规格才能换电。电池输出指标，像电流和电压，决定汽车速度。还有持久性和稳定性，输出断断续续车就走走停停。新电池比旧电池耐用，这是放电深度问题。而且车载电池体积大，存放占空间，自放电导致维护成本高。

另外，行业标准不统一，像电池的尺寸、接口、布置方式等，统一标准能降低制造成本。

总之，电车换电池不简单，需要综合考虑很多因素。