电车快充的速度取决于哪些因素？

电车快充的速度取决于不少因素。

首先是电池容量，容量越高，在快速充电桩输出功率相同的情况下，充电时间就越长。

其次是电池温度，温度过低，充电速度会变慢。

再者，充电桩功率至关重要。不同运营商的充电桩，输出电压和电流不同，功率也就不一样。如果充电桩最大输出功率低于电动车需要的充电功率，电动车就无法实现预期的“快充”。

另外，充电状态也有影响，SOC 在 20%-80%之间，充电速度较快，整体呈“由快到慢”的趋势。

车辆能够承受的电压也决定着快充速度，电压高、电流大才充得快，最优充电区间在 20%到 80%，80%以后，充电电流明显变小，内阻变大，阻力变大，充电速度变慢。

还有附近的用电环境，夏天用电高峰时，快速充电桩从附近的公共变压器引电，随着变压器负载增加或达到顶峰，电压下降，充电速度会变慢。

同时，车辆电池性能、电池包结构和电池管理系统等也会影响，很多电池厂商为保证电池可靠安全，降低电池成本、限制充电功率，延缓电池衰减，限制了充电速率提升。

要提升充电速率，需要车企和电池厂商以及充电桩生产厂家紧密合作。