车道保持辅助系统能否完全避免车辆偏离车道的风险？

车道保持辅助系统不能完全避免车辆偏离车道的风险。

虽然它能在很大程度上减少这种情况的发生，但仍存在一些限制条件。

比如说，车速要达到一定标准，通常在 65km/h 左右才会工作。

而且它是为条件较好的高速公路和乡村道路设计的，在复杂路况下效果可能会打折扣。

另外，如果驾驶员主动操作转向或打转向灯进行变道，系统不会干预或发出警告。

该系统利用前视摄像头、立体摄像头等探测车道线和车辆状态。

当车辆靠近检测到的车道线且没打转向灯，会慢慢转动方向盘辅助；越过车道线会发出偏离警告。

当系统检测到驾驶员未主动操作且车辆偏离，会通过脉冲式方向盘振动、单侧制动干预等方式帮助车辆返回原车道。

驾驶员可根据自身习惯和喜好选择打开或关闭此功能，并通过组合仪表设置界面勾选开启，还能选择辅助模式，如仅报警模式、辅助弱模式、辅助强模式，以及告警反馈方式。

总之，车道保持辅助系统能有效辅助驾驶，降低偏离车道风险，但不能绝对保证车辆不偏离车道。