早期试验车的制造材料有何特点？

早期试验车的制造材料特点主要有以下方面。

首先，发动机方面，如克虏伯制造的 4 乘员原型车和莱茵金属·波尔西格制造的 4 乘员原型车，都采用了 6 缸 100 马力戴姆勒·奔驰的 M36 卡车发动机。

其次，在悬挂系统上，克虏伯使用圈型弹簧，莱茵金属·波尔西格使用片条弹簧悬挂系统。

再者，武器配备上，有 37 毫米 KWK L/45 火炮及装在后部的轻机枪炮塔。

而且，炮塔是由瑞典 AB Landsverk 与 Bofors 设计制造。

早期试验车在制造材料的选择上，受到当时技术和条件的限制，但也充分考虑了性能和功能的需求。其发动机的选择保障了一定的动力输出，悬挂系统的不同设计则是为了适应不同的行驶和作战需求，武器配备在当时具有一定的攻击力。

这些制造材料的特点，使得早期试验车在特定的历史背景和技术条件下，能够发挥出一定的作用，为后续坦克的发展提供了经验和借鉴。