宝马新能源的智能驾驶辅助系统好用吗

宝马新能源的智能驾驶辅助系统非常好用。

它拥有众多实用功能，比如交通拥堵辅助功能，在车速低于 60 公里/时且车道线清晰的高速和快速路上，条件允许时能让驾驶者放开双手，车辆自动跟随前车行驶。

变道辅助功能在高速公路或类似道路上，车速高于 70 公里/时，驾驶员通过转向灯激活，车辆会自动检测周围环境并在允许时变道。

还有前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助等功能，能有效提升驾驶的舒适、便捷与安全，降低驾驶疲劳。

这套系统采用了先进的传感器和摄像头融合系统，有 25 个传感器、摄像头和雷达。包括 12 个超声波雷达用于泊车辅助，8 个摄像头捕捉影像进行图像识别，4 个短距离毫米波雷达探测相邻车道，1 个全距离毫米波雷达探测车辆前方区域。系统能对这些信息融合处理，用于驾驶决策。

宝马注重在中国市场的本土化测试与调校。中国本土技术团队提前 2 年进行长时间测试和调校，超过 5 万公里道路测试和 300 多个软件版本测试，针对中国特有交通路况和驾驶习惯完成优化，比如对车辆插队的判断、特有的交通标识识别等。

此外，系统还创新配备了驾驶员注意力监控系统，通过红外线摄像头监控驾驶员双眼，若视线离开道路，系统会提醒并退出辅助功能。

像宝马 iX3，30km/h 时速以下城市行驶能自动跟车刹停，自主判断路况。中速时会自动设定车速，保持车道与巡航，但遇紧急加塞可能迟钝。高速巡航要求手搭方向盘，匝道急时需驾驶员接手。

2024 款宝马 5 系插电混动的驾驶辅助系统在通畅环路跟随前车，还有中低速遇到加塞以及跟车节奏的控制上表现出色。车辆在 80km/h 时速下，驾驶员手离开方向盘 5 秒左右会进行提示，但配备的电容方向盘只需轻触一下就行。打灯变道时，节奏快且稳定，甚至有点像特斯拉。还新增了人眼激活控制的自动变道功能，在交通状况允许时，驾驶者看向外后视镜，车辆就能自动完成变道操作。

宝马 i3 的智能驾驶辅助系统 Pro 包含前向碰撞预警及紧急制动辅助等功能，有助于降低驾驶疲劳，提升行车安全。自动泊车辅助系统 Plus 配备了 360° 全景泊车影像等功能，有效减少停车时的烦恼。