GT3 赛车的发动机技术有哪些创新？

GT3 赛车的发动机技术有不少创新之处。

比如在气门正时系统方面，2003 年引入了 VarioCam 连续可变气门正时系统，提升了输出功率。之后还不断优化进气供应，显著提升性能。

发动机排量也多次强化，从最初逐渐提升到 3.8 升、4.0 升。

为应对严格排放标准，新一代发动机通过排气系统改进，提高排放标准。还用刚性阀门控制代替液压平阀门控制，减少摩擦损失。

采用变压凸轮系统控制的可变进排气凸轮轴，降低发动机重心用了赛车上的干式油底壳润滑系统，钛连杆和高刚度曲轴保持了高压缩比。

此外，在提升动力的同时还进行减重处理，拆除后座、减少隔音材料、换装更薄挡风玻璃，用轻量化碳纤维发动机罩等，让推重比更高。

2025 款 911 GT3 动力系统沿用 4.0 升自然吸气六缸水平对置发动机，最大功率达 525 马力，最大扭矩 470 牛·米，0-100 公里/小时加速仅 3.2 秒，最高时速 320 公里/小时。

坚持自然吸气发动机，响应迅速有声浪。变速箱提供 7 速 PDK 双离合和 6 速手动选择，PDK 换挡迅速且平顺，手动适合追求纯粹驾驶乐趣，还有 Porsche Torque Vectoring 系统，通过后桥电子差速锁调节，给后轮最佳动力分配，提高过弯性能和灵活性。