汽车基本结构的维修成本有多高？

汽车基本结构的维修成本高低不能一概而论，得具体看情况。

先说纯电动汽车，单纯机械故障的维修成本常比燃油车低，像雨刮器、轮胎这类耗材，维修更换成本跟燃油车差不多。零整比系数会大大影响维修成本，比如抽样的 100 款车平均零整比是 350%。

一般 10 万左右的车，大修发动机大概 6000 元。保养也有讲究，每 5000 公里要保养一次，换机油和机油滤芯，差不多 200 元。每两万公里得多换空气滤清器等，总共约 400 元。每 10 万公里得多换燃油滤芯，总共约 600 元。每年春夏得换空调滤芯，做空调保养。每两年花 150 元左右换刹车油和冷却液，每三年多花 200 元左右换汽车电瓶和雨刮片。

还有一些其他因素，像维修人员工资和培训成本不能少。公司得给合适薪酬，搞培训计划，留住技术好的人才。零部件成本也得算，高品质零部件成本可能高，但维修服务和客户满意度能更好。设备和工具成本也有，比如诊断设备、升降机、维修工具，都得买和维护。要是没自己厂房场地，还得付租赁成本，得合理评估，别让占比太高，保证能盈利。