不同类型汽车的基本结构有何差异？

不同类型汽车的基本结构差异主要体现在车身、发动机和底盘等方面。

先说车身，轿车通常是三厢式，车架能确保各区域最佳刚性，发动机罩长，可降噪，且整体式车身壳体居多。面包车类似矩形盒子，车身刚度较低，后座通道无加强筋。货车和特殊车辆多由驾驶室和货厢组成，车身壳体有骨架式、半骨架式和无骨架式以及非承载式、承载式和半承载式之分。

再说发动机，有汽油和柴油之分。汽油发动机转速高、结构简单、造价低等，工作时通过四个冲程，由火花塞点燃混合气。柴油发动机功率大、经济性能好，混合气形成及点火方式独特，靠压缩自燃。两者均通过进气、压缩、做功、排气循环将燃料内能转化为机械能。

底盘方面，传动系统很关键，像离合器能让发动机动力与传动装置平稳接合或分离，方便起步、停车和换挡。而混合动力汽车的动力驱动单元设计是关键，比如变速驱动单元就不同于传统变速器，内部包含用于驱动和发电的三相电机、实现动力切换的离合器、实现输出动力变速的齿轮机构，有混联和并联两种广泛应用的类型。

总之，不同类型汽车在这些基本结构上的差异，造就了它们各自的性能和特点