原地热车对发动机有哪些具体影响？

原地热车对发动机有不少具体影响。

一是机油乳化，汽油燃烧后产生水，冷机运行时废气中的水分遇低温混入机油，使其润滑能力大打折扣。

二是燃油稀释，雾化燃油遇冷缸壁凝结，进入曲轴箱与机油混合，降低机油粘度和润滑保护作用。

三是进气不顺畅，原地怠速少了撞风，影响燃烧，叠加负载低，不能快速升温，导致出现系列问题。

四是增加燃油消耗，发动机低速运转，燃油燃烧不充分。

五是增加积碳，燃烧不充分产生更多积碳，附着在发动机部件上影响性能。

六是造成排放污染，燃烧不充分产生更多有害气体。

如今发动机技术进步，启动后几十秒润滑油和冷却液就能发挥作用，所以大部分地区不需要原地热车。

但在极寒地区，如气温-10℃以下热车1分钟，-20℃以下热车2分钟，-30℃以下热车3分钟。像东北地区和内蒙地区，建议热车三分钟左右，避免发动机直接开走产生抖动。

总之，要根据实际情况判断是否需要原地热车，减少对发动机的不良影响。